La válvula de retención oscilante ANSI Class600 (válvula de retención oscilante) es un dispositivo de control de fluido unidireccional diseñado para sistemas de tuberías de alta presión,Fabricada en acero al carbono o acero inoxidable. Su función es evitar que el medio en la tubería regrese. Las partes de apertura y cierre se abren o cierran solas dependiendo del flujo y fuerza del medio. Sigue ASME B16. 34 y API 594, y es adecuado para condiciones de trabajo de alta temperatura y alta presión en petróleo, gas natural, industria química y otros campos. Su diseño integra fortalecimiento estructural y optimización de la dinámica de fluidos para garantizar la confiabilidad del sellado y al mismo tiempo reducir la pérdida de presión. Las características técnicas específicas son las siguientes:
Configuración del cuerpo de la válvula y de la brida:
El cuerpo de la válvula adopta el proceso integral de fundición o forjado (ASTM A216 WCB/A182 F316). El espesor de la pared se calcula de acuerdo con la norma ASME B16. 34 Class600. El canal de flujo interno está optimizado mediante simulación CFD y utiliza un diseño aerodinámico cónico para reducir el coeficiente de resistencia al flujo (el valor Kv aumenta en aproximadamente un 15%). La interfaz de la brida cumple con ANSI B16. 5 Según Class600 especificaciones, la superficie de sellado puede ser una superficie elevada (RF) o una superficie de ranura anular (RTJ). El espesor de la brida es entre un 20% y un 25% mayor que la Clase 300 (por ejemplo, el espesor de la brida DN80 es de 45 mm. La posición del orificio del perno y el diámetro del orificio coinciden con los requisitos de carga de alta presión). relleno superior: 0px; relleno-derecha: 0px; fondo de relleno: 0px; relleno-izquierda: var(--cos-space-none); estilo de lista: ninguno; -webkit-font-smoothing: antialiased; color de la barra de desplazamiento: rgba(184, 186, 193, 0. 6) transparente; ancho de la barra de desplazamiento: delgado; altura de línea: 28px; altura mínima: 28px; posición: relativa; ">Sellado compuesto y componentes resistentes al desgaste:
La superficie de sellado principal adopta un sello duro de metal (el disco de la válvula está recubierto con una aleación a base de cobalto Stellite 6, espesor ≥1, 5 mm), combinado con un anillo de grafito metálico elástico (grafito flexible + esqueleto de acero inoxidable 316L) para formar una barrera de sellado doble, adaptable a altas diferencias de presión (≤10MPa) y fluctuaciones de temperatura (-46℃~425℃). El sistema del eje del balancín está hecho de precipitación acero inoxidable endurecido (17-4PH) y chapado con cromo duro (espesor 30 ~ 50 μm), y el pasador está equipado con un casquillo cerámico autolubricante para reducir el desgaste de apertura y cierre
2. Adaptación del material y parámetros de rendimiento
Esquema de material multiescena：
Condiciones laborales normales: El cuerpo de la válvula está hecho de acero fundido WCB o acero forjado A105, adecuado para medios no corrosivos (como vapor, petróleo crudo); Entorno corrosivo: Actualice a CF8M (estándar A351, equivalente al acero inoxidable 316) o acero dúplex (como A995 4A/5A), resistente a la corrosión por H₂S, CO₂ y cloruros; Aplicación a baja temperatura: El material ha sido tratado criogénicamente a -196°C para cumplir con los requisitos de GNL, nitrógeno líquido y otros medios.
Tolerancia de presión-temperatura:
La presión de trabajo máxima permitida a temperatura normal (38 °C) es 15, 0 MPa (según la clasificación de presión-temperatura ASME B16. 34). Cuando la temperatura aumenta a 400 °C, la presión permitida del cuerpo de la válvula de material WCB cae a 9, 8 MPa. La presión de prueba de resistencia de la carcasa es de 22, 5 MPa (1, 5 veces Clase 600), y la presión de prueba de sellado es 16. 5MPa (1, 1 veces Class600)
3. Características funcionales y adaptación de escena
Diseño responsivo dinámico:
El disco de la válvula adopta una estructura liviana (el espesor se reduce entre un 10 % y un 15 %) y coopera con el sistema de eje de baja fricción para lograr un cierre rápido (tiempo desde completamente abierto hasta completamente cerrado ≤ 0,3 segundos), lo que reduce el riesgo de golpe de ariete; el contrapeso externo opcional o el amortiguador hidráulico pueden ajustar la velocidad de cierre (ajustable de 0,5 a 10 segundos) para adaptarse a las condiciones de flujo pulsante.
- Áreas de aplicación típicas
- Las válvulas de retención oscilantes son montado con un disco que gira sobre una bisagra o eje. El disco oscila desde el asiento para permitir el flujo hacia adelante y, cuando el flujo se detiene, el disco gira hacia el asiento para evitar el flujo inverso.
El cuerpo de la válvula adopta el proceso integral de fundición o forjado (ASTM A216 WCB/A182 F316). El espesor de la pared se calcula de acuerdo con la norma ASME B16. 34 Class600. El canal de flujo interno está optimizado mediante simulación CFD y utiliza un diseño aerodinámico cónico para reducir el coeficiente de resistencia al flujo (el valor Kv aumenta en aproximadamente un 15%). La interfaz de la brida cumple con ANSI B16. 5 Según Class600 especificaciones, la superficie de sellado puede ser una superficie elevada (RF) o una superficie de ranura anular (RTJ). El espesor de la brida es entre un 20% y un 25% mayor que la Clase 300 (por ejemplo, el espesor de la brida DN80 es de 45 mm. La posición del orificio del perno y el diámetro del orificio coinciden con los requisitos de carga de alta presión). relleno superior: 0px; relleno-derecha: 0px; fondo de relleno: 0px; relleno-izquierda: var(--cos-space-none); estilo de lista: ninguno; -webkit-font-smoothing: antialiased; color de la barra de desplazamiento: rgba(184, 186, 193, 0. 6) transparente; ancho de la barra de desplazamiento: delgado; altura de línea: 28px; altura mínima: 28px; posición: relativa; ">
La superficie de sellado principal adopta un sello duro de metal (el disco de la válvula está recubierto con una aleación a base de cobalto Stellite 6, espesor ≥1, 5 mm), combinado con un anillo de grafito metálico elástico (grafito flexible + esqueleto de acero inoxidable 316L) para formar una barrera de sellado doble, adaptable a altas diferencias de presión (≤10MPa) y fluctuaciones de temperatura (-46℃~425℃). El sistema del eje del balancín está hecho de precipitación acero inoxidable endurecido (17-4PH) y chapado con cromo duro (espesor 30 ~ 50 μm), y el pasador está equipado con un casquillo cerámico autolubricante para reducir el desgaste de apertura y cierre
Condiciones laborales normales: El cuerpo de la válvula está hecho de acero fundido WCB o acero forjado A105, adecuado para medios no corrosivos (como vapor, petróleo crudo); Entorno corrosivo: Actualice a CF8M (estándar A351, equivalente al acero inoxidable 316) o acero dúplex (como A995 4A/5A), resistente a la corrosión por H₂S, CO₂ y cloruros; Aplicación a baja temperatura: El material ha sido tratado criogénicamente a -196°C para cumplir con los requisitos de GNL, nitrógeno líquido y otros medios.
La presión de trabajo máxima permitida a temperatura normal (38 °C) es 15, 0 MPa (según la clasificación de presión-temperatura ASME B16. 34). Cuando la temperatura aumenta a 400 °C, la presión permitida del cuerpo de la válvula de material WCB cae a 9, 8 MPa. La presión de prueba de resistencia de la carcasa es de 22, 5 MPa (1, 5 veces Clase 600), y la presión de prueba de sellado es 16. 5MPa (1, 1 veces Class600)
El disco de la válvula adopta una estructura liviana (el espesor se reduce entre un 10 % y un 15 %) y coopera con el sistema de eje de baja fricción para lograr un cierre rápido (tiempo desde completamente abierto hasta completamente cerrado ≤ 0,3 segundos), lo que reduce el riesgo de golpe de ariete; el contrapeso externo opcional o el amortiguador hidráulico pueden ajustar la velocidad de cierre (ajustable de 0,5 a 10 segundos) para adaptarse a las condiciones de flujo pulsante.
