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La válvula de retención de aleta de caucho SFCV es un dispositivo de control de fluidos.

La válvula de retención de aleta de caucho SFCV es un dispositivo de control de fluidos.

La válvula de retención de aleta de caucho SFCV es un dispositivo de control de fluidos comúnmente utilizado en sistemas de tuberías. Se utiliza principalmente para evitar el reflujo de los medios y garantizar el funcionamiento seguro del sistema de tuberías. Este producto adopta un diseño de solapa de goma, que tiene las características de buen sellado y apertura y cierre flexibles.

Características del producto

  1. Diseño estructural

    • Uso de una estructura de aleta de caucho integrada para reducir el desgaste de las piezas mecánicas

    • El diseño aerodinámico del cuerpo de la válvula ayuda a reducir la resistencia a los fluidos

  2. Propiedades del material

    • El disco de la válvula está hecho de material de caucho resistente a la corrosión y es adecuado para una variedad de entornos de medios

    • El cuerpo de la válvula puede estar hecho de hierro fundido, acero inoxidable y otros materiales según las necesidades

  3. Parámetros de rendimiento

    • Rango de presión de trabajo: 0,1-1,6 MPa

    • Temperatura aplicable: -20 ℃ a 80 ℃ (dependiendo del material de caucho)

    • Cumple con los requisitos estándar GB/T 13932-2016

Escenarios de aplicación típicos

  • Protección antirreflujo de los sistemas de suministro y drenaje de agua

  • Control de flujo unidireccional de medios de tuberías industriales

  • Dispositivo de prevención de reflujo en la salida de la bomba de agua

Precauciones

  • Al instalar, preste atención al hecho de que la dirección del flujo del medio es consistente con la válvula label

  • Compruebe periódicamente el rendimiento de sellado de la aleta de goma y se recomienda darle mantenimiento al menos una vez al año

  • Las condiciones de trabajo especiales requieren consultar a los técnicos con antelación para confirmar su idoneidad

Válvula de retención de aleta de goma SFCV


Tekron & Trekre

Válvula de retención

01 ¿Por qué se instala normalmente una válvula de retención en la salida de la bomba?