La válvula de bola de brida neumática manual de doble propósito está ensamblada con un dispositivo de transmisión manual por engranaje helicoidal y un actuador neumático para accionar conjuntamente el interruptor. Puede equiparse con un cilindro de doble efecto o de simple efecto para rearme automático. La válvula de bola del cuerpo de la válvula puede estar hecha de material WCB de acero fundido. También se puede utilizar acero inoxidable 304 o 316L. El estándar de la válvula de bola puede ser el estándar nacional PN16/PN25, el estándar americano CL150/CL300, el estándar japonés JIS10K, etc., y la válvula de inversión electromagnética, el interruptor de límite y otros componentes opcionales.
Conexión de brida: las válvulas de bola suelen tener conexiones de brida para facilitar la conexión con el sistema de tuberías. Las bridas suelen adoptar tamaños estándar y métodos de conexión estandarizados, como ANSI, DIN o JIS.
Cuerpo de la válvula: el cuerpo de la válvula es la parte principal de la válvula de bola, que generalmente está hecha de materiales metálicos (como hierro fundido, acero inoxidable o aleación de cobre). Hay un orificio esférico dentro del cuerpo de la válvula y el flujo del medio se controla girando la bola.
Esfera: la esfera es el componente clave de la válvula de bola. Suele estar fabricado en metal y tiene un agujero esférico. La rotación de la esfera determina el flujo de fluido. Cuando la esfera gira para alinearse con la tubería, el fluido puede pasar; cuando la esfera gira de modo que el orificio quede perpendicular a la tubería, se corta el fluido.
Vástago de la válvula: El vástago de la válvula conecta el dispositivo de operación manual y la bola, y se utiliza para girar la bola durante la operación manual. Por lo general, hay un volante o manija en el vástago de la válvula para controlar manualmente la apertura y el cierre de la válvula de bola.
Dispositivo operativo: la válvula de bola de brida neumática manual de doble propósito tiene dos modos de funcionamiento: manual y neumático. El funcionamiento manual suele realizarse mediante un volante o manija, mientras que el funcionamiento neumático se realiza mediante un actuador neumático. Los actuadores neumáticos pueden recibir señales de aire comprimido u otros gases y convertirlas en fuerza o par para realizar la conmutación automática de la válvula de bola.
Estructura de sellado: la válvula de bola tiene un buen rendimiento de sellado para garantizar el funcionamiento normal del fluido y evitar fugas. Normalmente se utilizan materiales de sellado fiables, como PTFE (politetrafluoroetileno) o anillos de sellado metálicos.
La ventaja de la válvula de bola con brida neumática manual de doble propósito es que combina las funciones de operación manual y neumática. La operación manual es adecuada para flujos pequeños o situaciones donde se requiere control temporal, mientras que la operación neumática es adecuada para flujos grandes, control remoto o sistemas automatizados. Este diseño proporciona mayor flexibilidad y comodidad operativa y es adecuado para diversas aplicaciones industriales como químicas, petroleras, farmacéuticas, eléctricas, etc.
