ライニングフッ素ラグ式バタフライ弁−PFA/PTFE/FEPライニング式バタフライ弁はハンドル駆動、ウォームホイール駆動、空気圧と電動に分けられる、バルブボディにはフルライニングとハーフライニングの2種類があります。フルライニングとは、弁座と弁板にPFA/PTFE/FEPなどのテトラフルオロエチレン材料がフルライニングされていることを意味する。ハーフライニングとはバルブプレートがライニングされていないことで、ステンレスSUS 304やSUS 316などの材料を用いている
2/2シートライニングラグバルブ PFA/PTFE/FEPライニングラグラグバルブ/ハンドルライニングラグバルブは2シート/2シートバルブボディの組み合わせを採用し、バルブシートはバルブボディライニングと一体であり、バルブ動作時には全プラスチックバルブシートとライニング蝶板の接触媒体のみが使用され、バルブはライニング材料が導入する媒体に耐えることができる。耐食性、四極密封構造を採用し、密封面は耐温、耐老化のSIゴム弾性ガスケットを採用し、媒体のゼロリークを完全に実現し、密封性能が厳密で、使用寿命が長い。
PTFEライニングラグバルブPTFEライニングラグバルブは、ライニング材料としてフッ素プラスチックPTFEを用い、ポリテトラフルオロエチレン（Poly tetrafluoroethylene、略称PTFE）、通称「プラスチック王」と呼ばれ、テトラフルオロエチレンをモノマーとして重合した高分子ポリマーである。白色ワックス状、半透明、耐熱耐寒性に優れ、−180〜260℃で長期使用できる。そのため、バルブに使用されるライニング材料は適用性が強く、耐食性、耐低温、耐高温である。
PFAライナーラグバタフライバルブ歯車操作ライナーラグバタフライバルブPFAライナーラグバタフライバルブは裏地材料としてフッ素プラスチックPFAを用い、PFAプラスチックは少量のパーフルオロプロピルパーフルオロビニルエーテルとポリテトラフルオロエチレンの共重合体である。ポリテトラフルオロエチレンに比べて、溶融体の付着力が強化され、溶融体の粘度が低下し、性能は変わらない。そのため、バルブのライニングとしてPFAを使用し、防食耐摩耗機能が強い。
FEPライニングラグ式バタフライ弁FEPライニングラグ式バタフライ弁はフッ素プラスチックFEPをライニング材料として用い、FEPはフッ素化エチレンプロピレンを総称し、フッ素化エチレンプロピレン共重合体（perfluoroethyleneプロピレンポリマー）と翻訳した。英語商品名：Teflon*FEPは化学物質の一種である。FEPはテトラフルオロエチレンとヘキサフルオロプロピレンの共重合体である。
フッ素バルブを裏打ちするバタフライバルブは耐食性が強く、各種酸アルカリ媒体を通じて、配管設備の安全を効果的に保証することができる。
中国のライニングラグ式バタフライバルブメーカー、ライニングラグバタフライバルブにはPCTFE、POなど、さまざまな種類があります。必要に応じて連絡してください。また、私たちの他のライニングペアバタフライバルブをクリックして見ることもでき、価格は比較的安価です。
