ウォームホイールハードシールラグ式バタフライバルブASAVウォームホイールハードシールラグ式バタフライバルブの幾何学的設計は、シールリングが最終的に閉じた瞬間にバルブシートにフィットし、不要な摩擦や摩耗がないことを確保する、シールリングとバルブシートは緊密に嵌合し、バルブシートとシールリングの噛合結合時の拘束が不要で、完全なシール性能と低トルクを確保する、独特な密封防火性能設計で、一方向密封と双方向密封を提供して顧客の選択に供することができる、充填材は独特の防塵設計と低漏洩密封充填材の可動荷重設計を採用し、複雑なテーパシールリング部品はワイルドカードで置き換えることができます。
歯車操作用三偏心ラグバタフライ弁メーカーのウォームホイールスイッチ三偏心ラグバタフライ弁は主に金属シールであり、金属シールは弁体自体でシールしたりSTL合金でシールしたり、ポリテトラフルオロエチレンシールリング付きの弁座にしたりすることができる。だから私たちの三偏心ラグバタフライバルブは品質が良く、適用性が強い。
歯車操作三偏心ラグバタフライバルブ/ステンレスウォームホイール三偏心ラグバタフライバルブ鋼製バタフライバルブ、API 609、MSS SP-67温度と圧力、ASME B 16.34構造長、API 609端フランジ、ASME B 16.5試験基準、API 598防火基準、API-607美標硬座ラグバタフライバルブ設計説明シール構造：ソフトシール、多層ハードシール、弾性ハードシール、防火ソフトシールISO 5211シム接続：ラグ対クリップ操作方式：手動、タービン、電動、空気圧偏心構造、中心線構造、一偏心、二偏心、三偏心構造
歯車操作三偏心ラグバタフライ弁は三偏心ラグバタフライ弁が歯車操作同心ラグバタフライ弁より高いため、媒体の温度と圧力の要求が高くなければ、同心バタフライ弁で代用することができる。
